Hobbywing XRotor Micro Combo - F4 G2 FC - 45A 4-in-1 ESC パーツ色々
今年唯一暇できそうなのが7月で、来月辺りから仕事などで忙しくなりそうです。
それもあって集中的にDCLの機体調整などをしています。
ついでに5インチも一緒に飛ばしています。
新しいFCやESC、ペラなど色々とテストしてます。うちのショップのESC在庫が無いのは新パーツの選定している為です。すみません。
今回は皆さんが気にしているHobbywing の新しいESCとFC。
先週からテストし始めて、バッテリー100本くらいは飛ばしてると思います。
正直5インチだと今使ってるspedix 35Aと性能の違いは殆ど感じません。
タイムも殆ど変わらないという感じです。
直線コースなら変わるかも？？
感覚的には少し飛ばしやすいかな？程度の違いくらいです。
ただDCLのような重量のある機体でモーター負荷が凄い強い場合には、差がでるかもしれません。
5インチに関しては、直ぐに入れ替える必要があるかと言われたらNOです。
ただハンダのしやすさとか配置が良いので、壊れたら順次入れ替えはアリだと思うので、そうするかも？
あとは値段と入手性の良さで判断ですかね。
なぜこのESCを試したかったかというと、FCとESCがセットで販売されており、前バージョンのようにハンダが要らなくなるのではという期待があったからです。
で、実際どうだったかというと、今のところ期待はずれです。
OSDを使う為のビデオINとOUTがコネクタ部分にしか無く、配線を直接ハンダできるパッドが見当たらないんですよね。
その為、コネクタを使わねばならず、配線も汚くなります。横に付いてるコネクタはクラッシュを重ねると壊れたり外れたりするのが好きではありません。
USBポートの下にOSDと文字が書かれており、その下にパッドが6箇所あるのですが、これ使えるのでしょうか？
コネクタのvideo in outの端子と、このパッドや他のパッド全てをテスターの導通チェックをしてみたのですが、どこも繋がってない様子でした。もし直ハンダできる方法をご存知の方がいらっしゃれば教えて欲しいです^ ^
これがどうもイケテなくて、このFCは使いたくありません。
ちなみにコネクタの根本はボンディックみたいなので固められてハンダできないので、少しコネクタの樹脂を溶かして、後ろから端子に直接ハンダする事は可能なので、そうしてます。
あとはFCを正常方向に設置するとESCとのコネクタがカメラのコネクタと干渉します。
その為、FCを180度回転して設置しないといけないのも注意です。
そういう事を踏まえると、FCはFurious Fortiniが1番使い勝手が良くて配線がスッキリするので、Hobbywing 45A + Fortini OSDの組み合わせもアリなのかなって印象です。
あとはSpedixも40Aの新しいのが出たので、それも試そうか悩んでいます。
ただ値段が結構アップしてるので、万人ウケしなそうな感じです。
ペラに関しては最近Gemfanを好んで使ってます。
初心者に絶対オススメするのはDAL5050サイクロンです。これは折れない、曲がらないので、クラッシュに非常に強いです。
ただペラが重いので出だしが遅く、上級者にはオススメしません。
逆にGemfanの5152S、5149は本当に良く回ります。ただしワンクラッシュでペラが曲がるので、財布には優しくないです。クラッシュしまくる人は何セットあっても足りません笑
でも速いです！
5149は本当に回るのが軽くて、めちゃめちゃレスポンシブです。
細かい操作に忠実に反応する感じで良く動きます。私には反応が良すぎて使い辛いなと感じる部分もあります。
好みだと5152ですが5149も試すと面白いと思います。
6インチや5.5インチも試してますが、普通の人は興味無さそうですねw
6042の2枚ペラ、めっちゃ速いですよ！
音も恐ろしい感じです^ ^
DCL機では50A ESCに6042でもありかもしれませんが燃費悪そうw
スポンサーのT-motor のT5143ペラ。これはスポンサー貰ってるからとか抜きで、フリースタイルにはめちゃ良いです。
HQの5043をそのままアップグレードした感じのペラです。
レースで使うにはトップスピードが遅い所もあるのですが、パワー出すぎてモーターが扱い辛いと感じてる方にはトップが押さえられて良いかもしれません。
ゴーグルはHDOを使用してますがなかなか良い感じです。
細部が見えるので、遠くから次のゲートが見やすくてありがたい^ ^
他にもちょいちょい試したいパーツが出てきてるので、何か良さそうなのがあればレビューしたいと思います！
T-motor F60 Pro2の使用感について
T-motorについて
当ショップのブログにてCobraモーターの現状をお伝えさせて頂きましたが、
現在dknbFPVはT-motorへ移行して色々とテストを行っております。
まず新作のF60 Pro2に関してですが、2700kvをメインに使用しており評価はめちゃくちゃ良いです。
今までCobra CP2207 Loveだったのですが、F60 Pro2はコブラのモーターにピックアップの良さを加えた感じの挙動となります。
ターン後の切り返しやフルスロットルでのターン中など、ピックアップの良さが優れているおかげでコブラよりもクイックに曲がっていけます。
コブラだとドリフトして流れる感じが、F60 Pro2だとピタッと止まって次の加速に移れるというのを、交互に比較して飛ばしていて感じ取れます。
また、回転の始めが軽くて、凄く回しやすいです。これはミンチャンもグループチャットで言ってたのですが、回転が軽く感じて軽快になったというのが理解できます。
そのおかげか、同じコースでの最速ラップもT-motorの方に軍配があがりました。
またペラを付けずにモーターを回転させた時、そのスムーズさから、これは絶対に速いだろうなというのが、大体飛ばす前から感じられるのですが、その通りでしたｗ
ただパワーに関しては、コブラと同等のような気もします。
ピックアップの良さで切り返しが速くなる分、タイムも縮められるという感じでしょうか。
また、Gemfanの最近でた6042の２枚ペラでぶん回したら、めちゃくちゃ速くて驚きです！！！
４Sでドローンが速いと体感したのは久しぶりです。飛びを見ていたRAIDENのパイロット達も、普段レース用ドローンに慣れているにも関わらず、このドローンは見ていて怖いという感想でした。
ちなみに6042でフルスロットルを続けたらESCが燃えました！ｗ
流石はT-motorという感じです！！
久々に楽しいモーターに出会えたのが嬉しい＾＾
F40 Pro2もレース用として使えます。
メーカーにF60とどっちが良い？と聞いた所、トラックに合わせて使い分けるのが良いかも～と言っていましたが、どちらかというフリースタイルの方が良いと思います。
Cobraパイロットのフリースタイラーであるトムスミスさんも最近はF40がお気に入りで、めちゃ良いよ～って言ってました。
パワーはあるけどスムーズさが無いとか、ドッカンターボだよねとか、スムーズだけどパワー無いよね、みたいにモーターもそれぞれ癖や味があるのは皆さんご存知だと思います。Cobraはパワーもあってスムーズという両方を兼ねた素晴らしいモーターだったのですが、F60Pro2はそれに加えてピックアップも良いというプラスアルファな感じです。こんな感じで、うまい具合にCP2207から次のステップのモーターに乗り換えられて本当に良かったなと思います。
耐久度の問題とか燃えやすさなどもT-motorに関しては色々と論議されていると思うので、その点も使用していてお伝えしていければと思います。
機体セッティング
新型のVX-05が発売となったので、直近は機体調整をしていました。
VX-05は真X型とストレッチX型の2種類が発売となっています。
X型はターンの時に切れ込んでいける感じで、自分の行きたいラインに乗せられる感じが非常に良いです。
S型はターンの時に若干流れる感じがありますが、トップスピードはXより速いと思います。（実際に計測したわけではありません）
スピード重視で行くのか、ライン重視でいくのかで分かれてきそうですが、やはりフィーリングで決めるのが一番だと思います。
韓国のパイロットでは、X型を好んでいる選手がS型を飛ばすとタイムが遅くなり、S型を好んでいるパイロットは逆にXを飛ばすとタイムが遅くなるという面白い結果も出ています。
どちらが良いという事は無く、自分に合う方を選ぶ事が重要だと思います。
海外のVectorパイロットも、X型とS型の選択は丁度半分に別れました。
国内でいうと私と匠君はX型、横田さんはS型の選択をしています。
私の場合、Sにすると余計な動きが出てタイムが遅かったので、飛ばしやすくて、ガンガン切れ込んでいける感じが非常に自分の相性と良くXを選択しました。
VX05は空気抵抗を極限まで下げる為にアームの幅が細くなっています。
その分厚みを増して強度を高めているのですが、先週、練習用のアームも別に発売となりました。
こちらは幅を3mmくらい広げて、コーティング剤もより強度の高いものを使うようにしています。その代わり10g位、重くなります。
一応テストでサンプルを貰っているので、今度レビューをしたいと思います。
最初に仕入れようかとも思ったのですが、周りの何人かにアドバイスを聞くと、本番と環境が変わるのであればいらないという意見が多かったので、初期ロットは見送りました。
あと今回の機体調整で色々と試したのが4in1 ESCとカメラ周り。
FCもRF1 500や、お馴染みのBFで色々と比較しましたが、その辺はまた今度。
今回は4in1に関して。
まずblheli32は個人的にめちゃめちゃ好みです。
最初使った時は、なんかスカスカする印象だったのですが、実際はそうでなく、慣れると解像度がめちゃくちゃ上がってるのが分かってきます。
より繊細でコントローラブルです。
設定はもちろんdshot1200にするのですが、
物によっては、なんちゃってdshot1200な商品もありましたので要注意です。
製品によってパワーの出方や解像度が異なる所が面白いです。
今回比較したのは代表的な下記５つ
・HobbyWing XRotor Micro 40A 4in1
・Aikon 4in1
・DALRC Engine
・Typhoon32
・Spedix GS35
（この５つ以外にもRacerstarとか試したものもあります）
この中でも良かったのがSpedix のBLHeli32の4in1でした。
パワーの出方や解像度なんかの点で、非常に満足しています。
AikonやHobbyWingはパワーの出方がいまいち。
DALRCは解像度がいまいち。
Typhoon32も良かったのですが、パワーの出方がSpedixの方が良かったです。
ということで少量ですが当ショップでお裾分けです。
少量なので売り切れたらゴメンナサイ。
Spedix GS35 35A 4-in-1 2-4s BLHeli_32 Dshot ESC | dknbFPV
評判良ければ、追加で仕入しておきます。
ぜひお試し頂き、違いを感じて頂けたらと思います＾＾
RF1は条件が異なるので比較からは除外しています。
BFとは同じスティック操作でも挙動が違うので純粋な比較はできないなと思いました。
今回もテストの為だけに無駄に5機も組んでしまって何やってるんだろうという感じですが、パイロットでないとこんな贅沢な比較はできないと思ったので、ぜひ参考にしていただけたら幸いです。
